灌浆料基础加固

一、无收缩灌浆料施工时的难点

　　1、浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

　　2、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

　　3、在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

　　4、每次灌浆层厚度不宜超过100mm。

　　5、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。

　　6、灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7、对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。

　　8、设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

　　9、在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

　　10、模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

　　11、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

　　12、当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

　　二、灌浆料基础加固

　　1、在粘钢加固中适用于承受应力性为主的梁板柱构件、受剪、受拉等外力作用时，以及柱受压力加固。当用于梁板受压以及承受动力较大构件的加固时，必须增设附加的锚固措施，以增强效果。

　　2、加固过程中的卸荷

　　加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，这个问题看似不重要，但时间一长就会影响到工程的整体质量，为了使新老结构尽可能的共同受力，使得受力平衡，压浆剂所大连灌浆料供应商以加固前先卸去原结构所承受的荷载，以减轻加固后再重新施加的程序。完全和准确卸荷可采用千斤顶反向加荷;简单卸荷可仅移去活荷载，从而避免施工荷载，增加工程效率。

　　3、灌浆料加固设计不属常规设计，设计师一般接触少，相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差，比如有些加固方法目前尚未制订统一标准。这就体现了其中的不规范。设计师能注意到加固设计的主要方面，但构造措施常被遗漏，如应设置的附加锚固措施等，给工程质量带来隐患，有时在复杂、多重的加固设计中，加入一定量的修补料与有经验的施工技术人员沟通是必要的。