UHDC超高延性混凝土的应用

2019年度中国公路学会科学技术奖和首届交通BIM工程创新奖获奖项目精彩纷呈，代表了我国公路交通科技创新和工程应用最高水平和最新进展。

中国公路学会科技奖励委员会对评审委员会评出2019年获奖项目169项审议通过。最终被授予2019年度中国公路学会科学技术奖的项目，包括特等奖7项，一等奖31项，二等奖84项，三等奖47项，总授奖率为30.7%。

近年来，BIM技术在我国交通工程中的应用逐渐增多，并成为行业研究的热点。“交通BIM工程创新奖”的设立，顺应了信息化技术发展的大趋势，完善了学会科技奖励的拼图。

首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”从220余个申报项目中，评选出特等奖、一等奖、二等奖、三等奖共80项，总体授奖率为36%。

该项目以明确超高延性混凝土的力学特性，采用超高延性混凝土提升钢桥面铺装服役性能，提升桥梁工程的耐久性和抗震能力为目标，研发了用于超高延性混凝土配置的高效聚羧酸减水剂，提出了适用桥梁结构的超高延性混凝土配合比，探明了超高延性混凝土直接拉伸特性、弯曲特性、动态拉伸及压缩特性，以及对缺口的不敏感性；通过理论分析为超高延性混凝土在桥梁工程中的应用提供技术支撑和试验研究，明确了钢－超高延性混凝土组合桥面铺装结构的力学特性及服役性能；明确了超高延性混凝土对桥梁结构耐久性和抗震性能的提升作用。