海上风电灌浆料
文章出处：网络作者：上海华谨建材人气：
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[导读]：海上风电是近年来风电开发的热点,海上风机基础结构设计是海上风电场建设的关键之一,而连接基础与上部风机塔筒的过渡段又是确保风机正常运行的关键部位.目前常用的设置剪力键的
海上风电是近年来风电开发的热点,海上风机基础结构设计是海上风电场建设的关键之一,而连接基础与上部风机塔筒的过渡段又是确保风机正常运行的关键部位.目前常用的设置剪力键的灌浆连接段在焊接剪力键附近的区域存在严重的应力集中,其会严重降低连接部位的疲劳寿命.针对灌浆连接段在剪力键部位存在应力集中的问题,课题组提出了一种在外钢管的内壁和内钢管的外壁开设波浪形槽的新型灌浆连接段.本文针对提出的新型灌浆连接段的受弯性能完成了以下几个方面的工作:(1)分析了灌浆连接段在弯矩作用下的受力机理.新型灌浆连接段主要靠钢管与灌浆料之间的接触压力,水平
结合某海上风机单立柱三桩基础,对海上风机灌浆连接段进行轴向承载力试验。共设计四个试验模型,包括两个带剪力键的模型和两个无剪力键的模型。试验结果表明:带剪力键的模型承载力和延性比无剪力键的模型显著提高;受过疲劳荷载的带剪力键模型虽然延性有一定降低,但其承载力仍与未受过疲劳荷载的模型相当。该文还讨论了UK规范、API规范和新旧DNV规范建议的四个灌浆连接段轴向承载力经验公式。各公式之间的对比表明,它们都存在一定的缺点:API规范公式和旧版DNV规范公式形式还不太成熟,而UK规范公式和新版DNV规范公式试验数据参数范围不全。因此,该文最后建议提出一个灌浆连接段界面抗剪强度的新公式,以适应更广泛的工程应用条件。
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